2000多和3000多的电动车到底差在哪里?区别有哪些?今天才知道
目前市面上的主销的电动二轮车,价格在2500-3500这个区间,约占总销量的35%左右,这个价格段大致也可以分为2个档次,一个是3000元以内的,一个是3000元以上的。这两个价格段的差异都有哪些?下面一起聊聊!
电动二轮车不是手机这样的高附加值产品,它的价格主要取决于人力、做工、用料成本,还有厂家广告营销投入。因此,即便是相差一两百块钱,一些配置上的差异都很大。
一、3000可选配置更多
2000多的电动自行车,最多能买到了48V20ah的电池,续航50公里左右,外观设计也很一般,大部分是公模产品,好一点的会配一个碟刹,轮胎基本上都是真空胎的。2000多的电摩款车型,大部分品牌只能买到60V的电轻摩,电摩都买不到。
但是到了3400-3500的价位,电动自行车就能买到48V24ah的电池了,续航70公里左右,可以买到原创外观的车型。同时72V20-23ah的六个大电池的电摩款也能买到了。此外,配置上还有NFC解锁、智能APP、半热熔胎,双碟刹统统都能给你配上。
二、2500和3500的车型做工差异极大
2999和3100的电动车整体做工是不大的,但是如果把两者价差拉大到800-1000这个级别,两车从外观、用户体验来说就有质的的区别了,2500多的电动车大部分都是单管车架,而3500这个级别就能买到加粗的双管车架了,而且车身色泽度,饱和度都明显不同,质量差异肉眼可见。
三、2000多杂牌车配置高,品牌车配置低
2000多的价格段,中小品牌、杂牌的配置会更高一些,而品牌车的配置会更低。但是整车的做工角度来看,品牌大厂肯定要比杂牌小厂更有优势的。2000多可以买到永久、的72V的电摩,但是雅迪、爱玛最多能买60V的电轻摩,因此,2000多买品牌车就不用想高配了,基本上就是基础款配置。
总结:
以上就是2000多的电动车跟3000多电动车差异点?